探索出行新模式吉利集团与国家电网达成战略合作

本文摘要:8月31日,吉利集团与国家电网月签定战略合作协议,双方将在新能源汽车及电池基础设施的推展及运营方面进行全面合作,建构新能源汽车上下班新模式。吉利控股集团副总裁刘金良、国网电动汽车公司总经理彭建国、国网电动汽车公司副总经理朱炯、杭州吉利新能源汽车销售有限公司继续执行总经理李岩松参加签下仪式。(吉利控股集团副总裁刘金良与国家电网电动汽车公司总经理彭建国签订合作协议) 随着中国汽车消费市场的日臻成熟,消费者对于汽车品质的拒绝更加低,还包括吉利在内的自律品牌开始朝着精品方向前进。

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8月31日,吉利集团与国家电网月签定战略合作协议,双方将在新能源汽车及电池基础设施的推展及运营方面进行全面合作,建构新能源汽车上下班新模式。吉利控股集团副总裁刘金良、国网电动汽车公司总经理彭建国、国网电动汽车公司副总经理朱炯、杭州吉利新能源汽车销售有限公司继续执行总经理李岩松参加签下仪式。(吉利控股集团副总裁刘金良与国家电网电动汽车公司总经理彭建国签订合作协议)  随着中国汽车消费市场的日臻成熟,消费者对于汽车品质的拒绝更加低,还包括吉利在内的自律品牌开始朝着精品方向前进。

随着博瑞、博越的发售,吉利开始了第三次品牌转型升级,博瑞一跃沦为中国品牌B级车市场的销售冠军,博越上市一个月订车突破3万辆,指出吉利于是以坚实的向精品车3.0时代迈向。  去年广州车展吉利发售蓝色吉利行动,打开了往新能源公司转型的步伐,相结合吉利汽车研究总院、欧洲研发中心(CEVT)和吉利英国研发中心三大团队,在研发和技术上不断创新。帝豪EV作为吉利首款新能源轿车,源于销量过百万的帝豪平台,除了超高的安全性确保,还享有超长的续航里程、超低的用于成本等特性,实践中国家对节能减排的拒绝。此外,吉利集团战略投资的互联网+新能源上下班服务平台曹操专车今年1月月投放运营,沦为互联网+新能源汽车上下班的模式典范。

  作为2016年《财富》世界500强劲名列第二的企业,国家电网是中国仅次于的电网企业,紧密结合国家电动汽车发展新形势,不断完善城市基础电池设施及高速公路慢差使网络建设与吉利合作,也充份指出国家电网对吉利汽车的接纳,双方将为消费者获取拟合的电池解决方案和车辆出租方案。  国网电动汽车公司总经理彭建国在签下仪式上回应,自己也是帝豪EV的车主,经过几个月的驾乘体验,对帝豪EV的舒适性、续航里程、电池的便捷性等方面都失望,身边很多亲友在自己的引荐下,也沦为了帝豪EV的车主。

吉利集团与国家电网将充分发挥自身的资源优势,探寻新能源汽车推展、电池基础设施建设、新能源汽车上下班新的商业模式。


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